Собрали для вас интересные факты про Оленегорск

Это не только город.

Улицы, названные в честь Оленегорска есть в Мурманске, Астрахани и Волгограде. В Астрахани, к примеру, Оленегорская улица (на фото) расположена в историческом районе Атаманская станица. После того, как станица стала частью города, оказалось, что в Астрахани две улицы Свердлова. Одну из них в 1957 году и переименовали в Оленегорскую.

В Волгограде Оленегорская улица совсем короткая – около 300 метров. Зато находится, можно сказать, в «родном» окружении – по соседству с Мончегорской (такой же маленькой) и большой магистральной Череповецкой.

Оленегорск: это имя носит, к примеру, речное судно с портом приписки Санкт-Петербург. Сухогруз уже не молодой, построен он в 1965 году. Но до сих пор успешно работает в системе Волго-Балтийского водного пути.

Интересно, что в том же 1965 году был построен еще один теплоход с таким же названием. Работал он в Мурманском морском пароходстве. Увы, век его оказался значительно короче, чем у речного тезки.

А еще Оленегорск есть почти на другом конце страны. Так называется село в низовьях Индигирки в Якутии. В нем живут эвены, якуты и юкагиры. Правда, якутский Оленегорск роднит с мурманским только расположение за полярным кругом. Село на 20 с лишним лет моложе нашего города. Промышленности там нет. А численность населения измеряется сотнями человек, а не десятками тысяч.

Оленегорск расположен у водораздела бассейнов двух морей, омывающих Кольский полуостров. Озера и реки южнее имеют сток в Белое, севернее – в Баренцево море.

До прокладки железной дороги сообщение между Кандалакшей и Колой шло, в основном, по водным путям – Ниве, Имандре, Коле. А в районе нынешнего города был сухопутный участок. И поэтому здесь построили одну из первых в регионе дорог.

Читаем у Ивана Федоровича Ушакова: «В 1904—1907 годах под руководством инженера Николаева и подрядчика Воронина была проложена «Мурманская дорога» между озером Имандра и Колой протяженностью 95 верст (более 100 км). Строители прорубили просеку шириною в 6 сажен (около 13 метров), выкорчевали пни и корни, убрали камни, насыпали и выровняли полотно шириною в полторы сажени, через речки устроили мосты на ряжевых устоях. Сооружение дороги обошлось казне в 22313 рублей 26 копеек».