Как создать условия для роста инвестиций в Арктике

«Еще несколько лет назад северяне считали, Арктика – это что-то далекое, холодное, бесперспективное, брошенное. Они готовы были покинуть область и были уверены, что в регионе их ничего не ждет. Но сейчас все кардинально поменялось. У молодежи «горят» глаза, когда они видят не то, что на бумаге, в стратегии, а реально построенные объекты, реализованные проекты. Северян начинает переполнять гордость за свою страну, когда они видят приходящие ледоколы, строительство железной дороги к порту на западном берегу Кольского залива. Появилась надежда и уверенность, что в Арктике не просто можно, но и нужно жить! А это самый главный результат проделанной работы», – акцентировал внимание участников секции Андрей Чибис .

Кроме того, губернатор напомнил, что созданию особой экономической базы также помогло снижение налогов в 6 раз для малого и среднего бизнеса. Подписанные на форуме стратегические соглашения позволят продолжить реализацию проектов и строительство объектов. Так, начнется реализация проекта по строительству нового современного металлургического завода в Мончегорске. Это повлечет не только инвестиции в социальную сферу, но и перестройку города, возведение нового жилого микрорайона. 

По словам Андрея Чибиса, в контексте обсуждения взаимодействия Дальнего Востока и Арктики базовым проектом является строительство Мурманского транспортного узла. 

«Зафиксировано, что в концу 2023 года порт «Лавна» заработает и после выхода на проектную мощность сможет обрабатывать 18 млн тонн груза на западном берегу Кольского залива. Одновременно это повлечет строительство еще двух портов благодаря проложенной железной дороге. К 2030 году грузооборот порта достигнет 80 млн тонн – это та самая трансформация в уникальный логистический хаб, базовый порт Северного морского пути. Без совместных усилий, без фиксации и регулирования преференциальных режимов этого всего бы не было», – подчеркнул секретарь регионального отделения партии «Единая Россия», губернатор Мурманской области.