Андрей Чибис рассказал о реновации ЗАТО

Продолжается пресс-конференция губернатора Андрея Чибиса. Журналисты уже успели задать главе региона несколько вопросов.

— Как развивается система профессионального образования в регионе? Сколько ребят принимают на практику на предприятия? На Кольской верфи работает большинство жителей других регионов, — спросил Алексей Михайлов из «Российской газеты».

— Наша цель - связать работодателя и специалистов, максимально сделать так, чтобы со средних классов школы через среднее образование готовить ребят для работы в проектах. Подписано около 20 соглашений между компаниями между колледжами и школами. Задача 2020 года - чтобы эта машина работала, как часы. Что касается практики, учащиеся индустриального и строительного колледжей уже знают, где будут работать. Сварщики, например, на вес золота. На «Атомфлоте» уже ждут. Цепочка настройки под работодателей - цель наступающего года. Должны учить тем специальностям, которые конкурентноспособны. Понимаем, как это сделать, есть соответствующий план, — ответил губернатор.

— Программа реновации ЗАТО . Какие сроки? — спросила Эльвира Серга, представляющая североморский информационно-аналитический центр.

— Идет обновление техники, вооружения, Северный флот становится мощнее. Но нужно сделать и жизнь людей в этих городах комфортнее. Встречался с президентом, решали, что нужно сделать, чтобы облик городов был другим. План сверстан. Оценка потребности в деньгах есть, но пока озвучивать не буду, поскольку требуется оценка на федеральном уровне. Стараемся и будем активно наращивать в том числе и за региональные средства улучшать качество жизни в небольших населенных пунктах, где живут военные. Чтобы муж уходил на службу, а его семье было хорошо и комфортно. Непростая задача, но мы четко понимаем, что необходимо сделать. Если решения будут приняты, в ближайшую пятилетку развернем, — заявил Чибис.

Работник РЖД Илья Серегин не является журналистом, но задал важный вопрос об уникальном здании в Кандалакше.

— У Мурманской области интересная история. В 1915 году началось строительство железной дороги. В Кандалакше есть уникальное здание веерного депо, первое каменное здание в городе. Это как минимум памятник регионального значения. Необходимо использовать как музей железной дороги. Он может стать точкой развития туризма. Пользуясь случаем, приглашаю стать заинтересованной стороной в этом проекте. Хотите?

— Кандалакша с точки зрения туризма - уникальная территория. Заложили средства в бюджет, чтобы проект реализовывался. Точка на Белом море, которая может привлекать туристов. Про депо и музей ничего не знаю, но обещаю изучить вопрос, — ответил губернатор.